預埋槽道與傳統的預埋鋼板相比,預埋槽道易于預埋、后期施工簡單、可調理、不需求焊接、不需求另外做防腐;與后置錨栓相比,預埋槽道定位容易、施工快捷、不存在打斷鋼筋毀壞構造的風險。因而,預埋槽道面世之后疾速在各個行業得到了普遍的應用。
目前預埋槽道在國內主要用于五個方面:管廊項目、高鐵隧道接觸網的固定、高鐵機車制造范疇、核電站混凝土預制構件的裝配、建筑幕墻。
預埋槽道可以用在所有的管廊墻壁上,通過預埋到水泥里,與墻面筑城一體,后可以以安裝支架托臂等,③通用性能。④方便空間狹窄區域使用。
①在混凝土結構上鉆孔,安裝錨栓。
②安裝懸臂,將錨栓按要求扭矩擰緊。
③安裝管道。多道熱軋工藝和紅外探傷保證,成就中國區達到德國技術要求的產品市面上的其他競爭槽,即使號稱熱軋的,實際上就鑄造。只是略增加了外表修飾,以次充好,后.遺癥層出不窮。而上海哈芬國內產品嚴格的多道熱軋工藝和紅外探傷保證。
預埋槽道為高速鐵路建設中支撐接觸網的零部件,用于高速鐵路的隧道工程。槽道以預埋方式澆入混凝土中,用于接觸網、通信信號及電力設備固定。高速鐵路對槽道抗壓能力和腐蝕性要求很高,出現鋅斑的槽道隱含重大安全隱患,生銹的槽道支撐力不足,接觸網很可能因槽道的支撐不足倒在運行的列車上。
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